12 Ноябрь 2019, 06:49:35
За сутки в базу Добавлено 126 объектов. Отредактировано 127 объектов. Удалено 23 объекта.

Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.

Сообщения - z1234567890

Страницы: [1]
1
У меня Яндекс навигатор загрузил карту Москва и область 387 Мб.
https://yandex.ru/blog/company/kak-data-tsentr-yandeksa-gorod-obogrel
А это один из дата-центров который закачал такой объем данных на мой (и другие) телефоны. :D

На самом деле объем не будет настолько большим. Имеются три варианта 1. обгон запрещен
2. обгон разрешен 3. не обозначен (или невозможен). Векторизовывать придется только первый вариант.
Но со временем размер карты будет расти. Где наступит предел зависит от энтузиазма пользователей.
Размер можно уменьшить ухудшением привязки. Но тогда будут баги при въезде выезде с примыкающих и движении по параллельным дорогам. А можно сразу делать вторую базу. Если загружать ее один раз в 10 дней это может решить проблему.

2
Предлагаю сделать вторую базу. Загрузка по желанию пользователя. Интервал загрузок не чаще 1 раз в ...
Это решит проблему трафика.
Некоторые водители на трассу выезжают раз в пять лет. Им интервальный обгон не нужен.

3
ГИБДД объявила засадное положение
Нарушители скоростного лимита рискуют остаться без прав

22.04.2017
В Москве инспекторы ДПС и суды вновь получили возможность лишать прав злостных нарушителей скоростного режима: возобновила работу система "Пит-стоп". Как известно, по постановлениям с автоматических камер водитель не может быть лишен водительского удостоверения, теперь инспекторы подключаются к ним с помощью служебных нетбуков, по сути используя их как ручной радар. В Госдуме обращают внимание на то, что из-за пробелов в законодательстве от ответственности могут уйти различные "спецсубъекты" — судьи и прокуроры, передвигающиеся по городу на высоких скоростях, и эту проблему необходимо решать.

Столичная система "Пит-стоп" после технологической паузы начала работу в Москве, сообщил руководитель Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Вадим Юрьев. По его словам, 14 злостных нарушителей скоростного режима уже пойманы с помощью этой системы, материалы переданы в суды.


Как разрабатывалась система
Система "Пит-стоп" вводилась прошлой осенью, чтобы любители погонять в городе не отделывались лишь штрафом, в декабре ее эксплуатация была приостановлена. Напомним, КоАП допускает лишение прав за превышение лимита скорости (более чем на 60 км/ч), но в тех случаях, когда работает автоматика, выписывается только штраф 5 тыс. руб. (2,5 тыс. руб.— со скидкой), даже если скорость 200 км/ч. Поскольку в Москве скоростной режим контролируется исключительно автоматическими камерам, нарушители отделываются только штрафами.

Для решения этой проблемы ЦОДД вместе с ГИБДД и придумали систему "Пит-стоп". Инспектор выбирает участок дороги, в начале которого стоит стационарная камера, подключает к ней нетбук и занимает позицию через 1-2 км после нее. Нарушителя сначала видит прибор, потом — инспектора, который останавливает водителя и составляет протокол. ГИБДД и ЦОДД располагают перечнем мест, где камеры чаще всего фиксируют самые серьезные превышения (150 км/ч и выше) — Киевское шоссе, участки Четвертого кольца, улицы в районе МГУ. Там, скорее всего, "Пит-стоп" будет применяться в первую очередь. Всего на вооружении инспекторов ГИБДД 50 нетбуков системы "Пит-стоп", позволяющих подключаться к любой из 1,4 тыс. камер в Москве.

"Если человек несется на скорости 200 км/ч, то штраф в 5 тыс. руб. его вообще не остановит,— говорит первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.— Так можно и через всю Москву проскочить. Такие действия, конечно, надо пресекать силовым методом, и здесь "Пит-стоп" является адекватной мерой".


Кто рискует лишиться прав в результате введения накопительной системы наказания за систематические нарушения ПДД
Юрист, эксперт по безопасности дорожного движения Катерина Соловьева сомневается в юридической чистоте процедуры. По ее словам, фактически власти создали симбиоз из полуавтоматической фиксации нарушения (поскольку комплекс, к которому подключается инспектор, выявляет нарушения автоматически, передавая лишь данные) и "стандартной" формы привлечения к ответственности с возможностью лишить прав.

Господин Лысаков отметил, что остается открытым вопрос о привлечении к ответственности так называемых спецсубъектов — судей и работников прокуратуры. Отстранить от управления и составить в их отношении протокол инспектор не имеет права по закону, четкого алгоритма действий в таких случаях у сотрудников ДПС нет, отмечает господин Лысаков. По данным "Ъ", работающие с "Пит-стопом" инспекторы уже столкнулись с такими случаями: нарушителей пришлось отпустить. Для решения этой проблемы, говорит Вячеслав Лысаков, нужно менять законодательство: законопроект, приравнивающий "спецсубъектов" к рядовым гражданам, депутатом внесен в Госдуму ("Ъ" сообщал об этом 16 мая 2016 года), но еще не рассматривался.

4
Очень полезная функция. Меня спасла один раз. Сегодня поставил свой знак. Поставили новый знак, закрасили разметку, за зиму закраска стерлась и теперь разметка пунктирная а знак стоит так что хрен увидишь. Будут ловить.

Страницы: [1]