Понятно, значит память не подводит , обидно, просто раньше полностью устраивали сборки от офф Гармина, а теперь есть недостатки которые хотелось бы подправить под себя, Вы понимаете о чем я , но теперь такой возможности нет.
Ладно буду пробовать пробивать свои пожелания, обоснованные, через этот ресурс.
 Спасибо за ответы

Именно так и думаю, а зачем мы вносим тысячи точек с предупреждениями- чтобы ехать по загородной трассе 90км/ч или стоять в 5км пробке на 2 полосной дороге где спокойно можно ехать в 3 или 4 ряда по АСФАЛЬТНОЙ обочине и потом влиться в 5 полосную дорогу?, это я про трассу с аэропорта Домодедово в Москву, в нашей стране камеры вешают не для улучшения безопасности, а для сбора денег.
И давайте не будем лукавить- многие нарушают и нарушают СОЗНАТЕЛЬНО и для того чтобы избежать НАКАЗАНИЯ пользуются такими ресурсами и ничего другого здесь нет и быть не может.
Я не отморозок по жизни и на дороге, у меня трое детей и всегда в ответе за них.
Считаю дальнейшее обсуждение беспредметным, к сожалению, тк мои обоснования необходимости увеличения дистанции оповещения на стационарные камеры мин до 500м не нашли поддержки, значит эта тема не интересна и ее не стоит развивать.
Буду помогать ресурсу  другими методами.
Удачи на дорогах.

Судя по вашему сообщению мы здесь боремся за соблюдение ПДД, предупреждая водителей и камерах- интересная позиция, мне казалось, что все это делается для комфортного и беззалетного передвижения.

Quote from: авиаторы on 06 October 2016, 19:30:19

Ну что по указанным мною обьектам?

Вы не указали ни одного объекта!

http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=947019
http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=223006
http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=273548
Думаю для начала достаточно, таких точек масса...

Quote from: авиаторы on 06 October 2016, 19:03:13

А для чего вообще задуман этот сайт- люди которые ездят СТРОГО по правилам этими базами не пользуются и даже не знают о их существовании, и при чем здесь населенный пункт с 60 км/ч , если я еду со скоростью 100км/ч вне НП и на вьезде в НП стоит стационарная камера, то оповещение должно сработать за 500-800м, а не за 300м.

Давайте конкретно. Где на трассе, для камеры в лоб, которая находится при въезде в НП, ограничение 300 м. Иначе это беспредметно.

МКАД для вас трасса- между 24 и28км МКАД внутренняя сторона- исправил 2 или 3 камеры- сейчас редактировать не могу КАРМА упала

Я пользуюсь этим ресурсом более 5 лет, по средством Гармина через его офф сайт, и только 2-3 месяца стал замечать, что дистанции оповещения стали гораздо меньше, ну не было, по крайней мере на моих маршрутах, СТАЦИОНАРНЫХ камер с оповещением менее 500м, а сейчас повально 300м в лицо, что изменилось за летние месяцы???
По поводу расчета дистанции- если следовать расчету по калькулятору, то в городе при разрешенных 60 прибавляем 20 получаем 80км/ч+ 100м зона контроля и получаем дистанцию 340-440м, но почему Вы советуете прибавлять +20 к ограничению- +20 и так разрешены, а точнее не наказываются, логичнее прибавлять +40 и тогда калькулятор дает уже 750-850м и этой дистанции вполне хватит для спокойного принятия решения.
Понятно, что в городе с многочисленными пересечениями дорог возникнут ложные оповещения с прилегающих дорог, но в любом случае для стационаров в лоб менее 500м закладывать не стоит, я так думаю.
По поводу скорости движения и дистанции оповещения- вещь КРАЙНЕ ПОЛЕЗНАЯ, но насколько это сложно в реализации, ясное дело- чем выше скорость тем больше должна быть дистанция оповещения и наоборот...
По поводу- Хотелось бы уточнить, что необходимую Вам дистанцию предупреждения в MCD можно установить самостоятельно. Четко фиксированную, без вариантов. По каждому типу объектов можно задать свою дистанцию- пользователям Гармина эта опция НЕДОСТУПНА,  а кстати, в связи с чем Гармин попал в " черный" список???

Quote from: авиаторы on 06 October 2016, 11:00:42

... стали здорово сокращать дистанцию оповещения по стационарным камерам .....

Стационарные камеры с дистанцией предупреждения 250-300 м - это камеры с контролем " в спину". Для такого типа контроля большинству пользователей этой дистанции хватает, ведь замер скорости происходит уже после проезда камеры. Если же Вы, судя по нику  , "летаете", то можете в настройках установить для камер в спину желаемую и приемлемую лично для Вас дистанцию, хоть 1000 м.

Про камеры в спину я не говорил, разговор об стационарах в лицо.
Если Вы внимательно читали, я владею навигатором Гармин и НИЧЕГО изменить в настройках не могу.
И самое главное- 1000 пользователей вносят обьекты по всей стране, а я ОДИН должен редактировать эти обьекты- где логика???
Жду ответа на главный вопрос- откуда и почему пошла ЭПИДЕМИЯ на снижение дистанции оповещения на стационарные камеры до 250-300м
По поводу ника- езжу аккуратно, иногда быстро, но не выше +60 к допустимому.
А какая для вас приемлемая дистанция на стационары в лоб???

Так я же о том и пишу- все камеры контроля обочины и ОТ зафигачили по 300м- это видимо новая фишка такая    и если их нельзя изменить как категорию, те все сразу, то по одной можно с ума сойти- таких камер несколько сотен и это только по Москве и ради меня одного этим не стоит заниматься- очень трудоемко.
А вообще мне не понятна тенденция к уменьшению дистанции оповещения на камеры- боятся наложения одной камеры на другую?, тогда если эти камеры стоят рядом учитывать именно это место, а не лупить на все места 300м.
И еще- я один такой капризный и остальных устраивает такое оповещение
А то, что некоторые камеры прописаны не совсем корректно по месту- меня не напрягает, люди и так выполняют ОГРОМНУЮ работу и +-50м не критично, имхо.