Творческая лаборатория (Creative Laboratory)

[Koten]

Увеличение дистанции приведет к ложным предупреждениям.
Динамическая дистанция возможна только если ее уменьшать пропорционально скорости. А для реализации этого варианта придется переделать дистанцию всех предупреждений в базе под максимально возможную скорость.

Зачем в базе что-то переделывать? Добавить подобный функционал в программу-клиент. В базе оставить все как есть. Юзер сам настраивает данную опцию как "вкл/выкл", программа соответственно добавляет некий коэффициент к дистанции оповещения из базы (если стоит в настойках рекомендованная), либо к той дистанции, которая указана у пользователя в настройках. Коэффициент будет добавляться при условии превышения скоростного порога точки или настроенного пользователем порога оповещения.

[(R)ound]

программа соответственно добавляет некий коэффициент к дистанции оповещения из базы

+ константа ! 

Что-то более-менее адекватное по зависимости дистанции предупреждения от скорости можно получить чуть усложнив формулу расчета.

D(итог) = D(уст) + С + [V(текущ) - V(уст)] * К,
где:
D(итог) - Дистанция предупреждения (итоговая), вычисляемая в MCD для текущего предупреждения
D(уст) - Дистанция предупреждения, установленная для текущего объекта в базе speedcam (или в настройках MCD для данного типа объектов)
С - константа для дистанции, любое число, настраиваемое в MCD пользователем (может быть и положительным и отрицательным)
V(текущ) - Скорость текущая, по GPS
V(уст) - Скорость предупреждения, установленная для текущего объекта в базе speedcam (или в настройках MCD для данного типа объектов)
K - коэффициент зависимости для скорости.

Не идеал, но сойдёт...

В итоге, пользователю нужно будет задать ДВА параметра:
- Константу - как стандартную добавку (или убавку) к текущему расстоянию (можно и НОЛЬ, для тек, кто не захочет заморачиваться)
- Коэффициент зависимости расстояния от скорости (разности скоростей)

[Mic]

Адаптивное увеличение дистанции актуально только для прямых участков дорог за городом. На извилистых участках, поворотах и в городах от дополнительного автоматического увеличение дистанции пользы 0, а ложных предупреждений на соседних дорогах прибавится в разы. Это уже много раз подтверждено расчетами и тестами. 

[(R)ound]

Адаптивное увеличение дистанции актуально только для прямых участков дорог за городом. На извилистых участках, поворотах и в городах от дополнительного автоматического увеличение дистанции пользы 0, а ложных предупреждений на соседних дорогах прибавится в разы. Это уже много раз подтверждено расчетами и тестами.

Ну так и "На извилистых участках, поворотах и в городах" обычно никто и не "летает".
И проблем с предупреждениями не будет.

  А тем, кто "летает" предупреждения вряд ли понадобятся...

[Mic]

А летать и не нужно. Например, Вы едете с разрешенной скоростью 80 по основной дороге и собираете предупреждения с соседних, у которых ограничение 40, ведь у них дистанция выросла и область предупреждения теперь не совсем там где должна быть. Как Вам такой вариант?

Единственный правильный вариант, это изначально устанавливать дистанцию с учетом максимальной скорости, а для тех кому дистанция покажется избыточной, нужно вводить в программу алгоритм уменьшения дистанции при низкой скорости.

[Koten]

В железном радардетектере есть подобная функция - изменение дистанции в зависимости от скорости, и проблем с ложниками там нет ни на извилистых ни на прямых. Вероятно из-за того, что РД обрабатывает только одно ближайшее предупреждение.

[(R)ound]

А летать и не нужно. Например, Вы едете с разрешенной скоростью 80 по основной дороге и собираете предупреждения с соседних, у которых ограничение 40, ведь у них дистанция выросла и область предупреждения теперь не совсем там где должна быть. Как Вам такой вариант?

Вполне себе устраивает такой вариант.
У меня в MCD несколько типов предупреждений имеют ручную (индивидуальную) настройку по дальности. Естественно, при этом ИНОГДА происходят ложные срабатывания.
Однако, лично мне, в большинстве случаев таких ложных срабатываний сразу понятно, что это ложное срабатывание. А в остальных случаях я не расстраиваюсь.

Стандартные настройки дальности объектов некоторых определенных типов в базе меня НЕ устраивают.
При этом, УВЕЛИЧЕНИЕ ДАЛЬНОСТИ предупреждения для меня имеет решающее значение.
В подавляющем большинстве случаев увеличение дальности (для некоторых типов объектов) мне необходимо и оно себя оправдывает (и даже с учетом "минусов").

Единственный правильный вариант, это изначально устанавливать дистанцию с учетом максимальной скорости, а для тех кому дистанция покажется избыточной, нужно вводить в программу алгоритм уменьшения дистанции при низкой скорости.

Такой вариант, в теории - правильный, но, на практике - нереализуемый!
Ибо, "зеленые сектора" для объектов в базе никто переделывать не будет.
Как минимум, до тех пор, пока функционал "зависимости дальности от скорости" не появится в MCD.

зы. Еще более правильным будет вариант с реализацией настройки предупреждения не "зеленым сектором", как сейчас, а в виде "трека" - как между "парными камерами" или как "хвост" для камер в спину. "Плюсов" от этого будет полно, но и минусы очевидны.
Но это уже будет совсем другая история...

[charly]

А летать и не нужно. Например, Вы едете с разрешенной скоростью 80 по основной дороге и собираете предупреждения с соседних, у которых ограничение 40, ведь у них дистанция выросла и область предупреждения теперь не совсем там где должна быть. Как Вам такой вариант?

Совсем не обзязательно делать адаптивную дистанцию везде и всегда!
Можно сделать увеличение дистанции по порогу скорости (как в древнем igo) . Например, при скорости больше 120 км/ч увеличить дистанцию на 20%, при скорости >140 на 40%. Конечно, это должно быть настраиваемо где-то в расширенных настройках, чтобы пользовались только те, кому надо, а остальным никак не мешало.

[doborsvoih]

Если система нормально регистрирует стационары, то борьба с мобильными треногами/засадами идёт с большими опозданиями. Информация о треногах должна быстро появляться и быстро удаляться. Предложение - объединение мобильных тренога и засад ДПС на единую кнопку, и одним кликом отсылка по моб.инету в базу. Проезжаешь, увидел, нажал раз эту кнопку, не заморачивалась дальнейшими подтвержениями и выборами категорий в меню программы, ибо очень отвлекает. Стали приходить данные о камере с частотой 3/5 уникальных пользователя в час, тренога появляется в базе, перестали приходить - мобильная камера/пост ДПС удаляются из базы. А то данные появляются когда треноги уже давно убраны. А так будет больше оперативности в выявлении моб.засад - появится больше пользователей, будет больше пользователей - будет большая оперативность.

[profanas]

то борьба с мобильными треногами/засадами идёт с большими опозданиями. Информация о треногах должна быстро появляться и быстро удаляться. Предложение - объединение мобильных тренога и засад ДПС на единую кнопку, и одним кликом отсылка по моб.инету в базу.

Не вариант. Я  - в Литве. Выехал на историческуюРодину - в Беларусь.  Раз в месяц. А то и реже. Роуминг в этом случае стоит таких денег, что проще купить 3 годовых подписки на Мапкам.
Как я смогу предупредить о мобильном посте?
Повторюсь ещё раз: для меня важно что тут может быть, а не есть или нет...

[doborsvoih]

то борьба с мобильными треногами/засадами идёт с большими опозданиями. Информация о треногах должна быстро появляться и быстро удаляться. Предложение - объединение мобильных тренога и засад ДПС на единую кнопку, и одним кликом отсылка по моб.инету в базу.

Не вариант. Я  - в Литве. Выехал на историческуюРодину - в Беларусь.  Раз в месяц. А то и реже. Роуминг в этом случае стоит таких денег, что проще купить 3 годовых подписки на Мапкам.
Как я смогу предупредить о мобильном посте?
Повторюсь ещё раз: для меня важно что тут может быть, а не есть или нет...

Нынче может быть везде... А если важно знать где часто стоят, то почему не внести отдельную категорию "вероятные засады" (есть, кстати, в программе что-то похожее). Если же нужно актуальное фактическое расположение засад, то какие другие варианты? А насчёт дорогого роуминга, то тут да, но можно ведь перед заездом в зону обновить базу, и ехать дальше в офлайне. Да бесплатный вай-фай в Макдональдс некто не отменял.

[profanas]

Да бесплатный вай-фай в Макдональдс некто не отменял.

В программе отмечены точки мобильных засад где их видели пользователи.
В этой точке меня 2 раза останавливали: https://mapcam.info/speedcam/point.php?idm=YRB_85TX3uQ
В этой точке лично сам ни разу не видел: https://mapcam.info/speedcam/point.php?idm=KmN-7w3cvZT

Ну и про макдоналдс... В Островце или Сморгони он есть? То-то!

[le_shiy]

Возможно ли сделать всплывающее окно с информацией о сокращении скорости.  Пример.... едем по МКАД по внутренней стороне и около южных ворот сварачиваем на съезд в сторону беседенского шоссе. На МКАД разрешённая скорость 100. На съезде часто стоит мобильный комплекс видеофиксации, там ограничение 50 что автоматически возможно будет как штраф. От мобильного комплекса. Можно ли сделать окно с рисунком съезда и обозначении скорости. Чтобы люди не ругались те кто едут прямо и видят это ограничение