Стрелка-Плюс (тыл)

Было бы фото, конечно бы добавил. Пока так. Буду в тех краях, обязательно сфотографирую.

Спасибо!!!

Если камера кроме контроля рядности и разметки фиксирует ещё и проезд на красный, то почему это не комплекс контроля ПДД? И почему выбран тип контроля полосы, а не контроля светофора в таком случае? С чего это Вы решили, что к комплексу относятся только камеры, фиксирующие скорость?

Ответ на свой вопрос нашел сам, мои предположения подтвердились сообщением автора этого проекта. Ну и голосование говорит само за себя https://mapcam.info/forum/index.php?topic=5685.msg84427#msg84427 Правильным типом для этой точки будет Комплекс контроля ПДД (в спину).

Поясните, за что минус поставили.

А сам-то как думаешь?

А пояснить трудно? Mic, вроде здесь хозяин а не Вы, и он определяет что и какими типами обозначать. Или все-таки Вы хозяин здесь?

А пояснить трудно? Mic, вроде здесь хозяин а не Вы, и он определяет что и какими типами обозначать. Или все-таки Вы хозяин здесь?

Нет, не ясно! Кто это "мы"? И кто вам дал право игнорировать указания автора проекта Mapcam и результаты голосования по этому вопросу? Вы можете быть с чем-то не согласны, но это не дает вам право менять тип в нарушение указания автора и результатов голосования, расставлять автору минусы за правильно отмеченную точку. Не согласны - процесс изменения всем известен: создаете тему, опрос, мотивируете варианты ответов, после этого Mic одобряет результат и только тогда расставляйте свои минусы.

Браво!!! Наконец то вас прорвало! Между тем эти "Мы" - на форум не заходят (или делают вид). Потом говорят что голосование не действительно. Обоснование простое - а кто там голосовал то, их же не было на голосовании! Чувствуете как вознеслись ребята?! Имеем что имеем. Раньше надо было... Хотя и теперь спасибо за позицию.

Коллеги! Не ради срача. Но давайте будем внимательно читать и, самое главное, слышать друг друга. Автор проекта сказал глобально. Лично мне кажется, более правильно написал ЦАФАП https://mapcam.info/forum/index.php?topic=5685.msg84431#msg84431 Но конкретно в данном случае никто не захотел внимательно прочитать послание balabol.1974 "Если у камеры нет радарного блока, и она не может фиксировать скорость, то она не может быть Комплексом Контроля ПДД. То есть [при оповещении - примечание от меня] водитель видит, что камера не фиксирует скорость. Иначе все камеры будут отмечены как комплексы контроля." В опросе это как бы даже особо не рассматривалось. Вариантов действительно может быть великое множество. Мы де пытаемся прочитать для себя то, что удобно конкретно нам. У себя в регионе все камеры, которые измеряют скорость   стоп-линию (проезд на красный) отметили как камеры на светофор. Ни одного возражения не последовало. Причем, это позволяет оповещать даже тех, у кого

стандартная, а не расширенная база (наверняка, автору это не очень то должно нравится). Если скорость плюс полоса - комплекс. У нас есть еще один вариант в регионе - скорость плюс светофор в спину - тоже стоит как комплекс, потому что нет камеры на светофор в спину. Парная точка в лоб стоит как камера на светофор. Повторюсь, нюансов и сложившейся практики может быть масса. А теперь попробуйте не просто поговорить и забыть, а реально переделать огромное количество подобных столичных точек. Сейчас лбами бьемся в одной точке, а их, на самом деле, сотни, если не тысячи. Автору поступало огромное количество предложений как можно сделать улучшения, но в ответ полная тишина. Я еще понимаю, "коллеги" - у них привязка к антирадарам. Но было много разговоров, что мы выше этого всего, все делается исключительно для фирменной оболочки. Так это всё разговорами и осталось. Сейчас всюду используется огромное количество костылей.

Действительно -Давайте будем внимательны! Я может и соглашусь с тем или иным решением. А почему нет? Но!!! Решение должно быть по правилу, а оно по процедуре. Это единственное за что я бьюсь годами. Активисты приходят и уходят. Понятия меняются. За пристрастиями не поспеть. А нам уже и объяснять не желают. Оне истина в последней инстанции! Собираются где то вне этого форума, принимают решения. Остальные должны безусловно исполнять. И не дай бог поставить под сомнение решение само провозглашенных "героев".

Мало не покажется. И это бьёт и по карме, и по желанию работать на земле. Человека загнобили. Минусами унизили. И показали кто вдоме хозяин. Методично, коллективно, педантично. Спасибо конечно Timon34 и balabol.1974 за пояснения. Еще бы форму подачи кое кому скорректировать. А то звучит как то ультимативно.

А мнения Mic и ЦАФАП, по сути, не различаются. То, что ЦАФАП пишет, что контроль проезда на красный   стоп-линия =  контроль проезда на красный, так это логически понятно. Потому что стоп-линия - это место начала контроля проезда на красный, а не самостоятельное нарушение. Честно говоря, не понятно, для чего в TTS прописывают контроль стоп-линии, если это само собой разумеется при контроле светофора.

Timon34, ЦАФАП пишет именно то, что и сделал автор точки. Почему все должны выполнять указание какого-то balabol.1974 и DarkMaster, если есть указание админа и решение большинства при опросе? P.s. Отсутствие возражений - не означает, что Вы поступаете правильно, просто с Вами связываться никто не хочет.... задолбали уже всех

Простите, если кого-то задолбал. Проблема, на самом деле, и яйца выеденного не стоит. Автору, для начала, достаточно поступить по аналогии с коллегами и, если у камеры нет радарного блока, то разрешать выставлять нулевую скорость в точке. Это было одним махом решило бы проблемы и с использованием неверных типов точек, чтобы привлечь внимание к тому, что замера скорости нет. И решило бы проблемы с камерами на остановку/стоянку. Сразу было бы слышно - если говорит - без замера скорости, значит только в соответствии с типом точки, если озвучивает и разрешенную скорость, значит, помимо того, что указано в типе точки, производится и замер скорости. Ну и ЦАФАП при слова не написал про отсутствие радарного блока. Кстати, в регионе ЦАФАП на трассе стоит достаточно большое количество Интегр, все они выставлены с типом камера на полосу, хотя там отродясь нет полосы, особенно, полосы ОТ. Сделано это только потому, что замера скорости нет и не понятно что они там фиксируют. Я по началу попытался перевести тип в статическ

ую камеру, но быстро получил по башке от местных коллег. Так что, подобные костыли используют во многих регионах, чтобы хоть как-то привлечь внимание водителя. Хотя, учитывая то, что в стандартной базе оповещение о камерах на полосу и комплексах в принципе нет, то множество людей вообще ничего не слышат при проезде.

"Если у камеры нет радарного блока, и она не может фиксировать скорость, то она не может быть Комплексом Контроля ПДД." balabol.1974

А если в небе нет луны, то оно не может быть небом? Может правила и не идеальны, но такая отсебятина еще больше путает участников. Еще раз напоминаю! Если столкнулись с проблемой выносите ее обсуждение на форум. По результатам осуждения будем принимать решение и вводить изменения (если в них есть смысл). А необоснованное понижение кармы (руководствуясь своими правилами, а не правилами проекта) - это грубое нарушение правил.     

Уважаемый Mic, правила должны быть актуальными и идти в ногу с техническим совершенствованием комплексов контроля. Если сделать так как вы говорите, то в Москве абсолютно все камеры буду комплексами контроля и пользователям приложения не будет понятно своевременно при пользовании надо ли беспокоится из-за скорости или нет. Всякие tts они конечно есть, но пока оно все проговорит можно и не успеть оттормозиться. К тому же не у всех есть возможность в принципе пользоваться tts (владельцы айфонов).  Вам  неоднократно предлагали варианты решения и в этой ветке снова их предлагает timon 34 (про нулевую скорость в точках), но вы почему-то упорно  не замечаете эти предложения. У  вас же правила остались на уровне  технического уровня 2011 года, когда были только камеры на скорость, на полосу и их комплекс.

С тех пор как создавались правила, на mapcam не было купольных камер, как пример Sova и Стрелка-360-С которые могут фиксировать как остановку, так и полосу одновременно в двух направления. А у нас нет визуального обозначения таких камер что они работают в двух направлениях. Мы до сих пор пишем TTS. а для iPhone это не актуально. Также многие камеры как пример АвтоУраган-ВСМ-2 установленные в разных направлениях, актуально обозначить стрелками, что они фиксируют два направления. И необязательно что это должно быть только обозначение Комплекса Контроля, а также камеры на скорость, так как если не будет подтверждения других нарушений, таких как обочина или разметка. То есть сейчас стали актуальны обозначения контроля камерами в двух направлениях. Ещё массово идёт установка камер на стоп-линию, где актуальная скорость 0 км/ч, но система не позволяет это сделать. Также для данного нарушения на стоп-линию, актуально новое предупреждение на полосу с обозначение знака Stop, как это сделано для мобильных засад. А по д

Это же всё логично, что мы всё доказываем друг другу?

А по данной теме в предупреждении. Как простому человеку понять что камера фиксирует или нет скорость? 

Время идёт вперёд. Новые камеры с новыми возможностями фиксации разных видов нарушений. А у нас новые голосования, с не совсем актуальными вопросами в голосовании. От людей которые знают её только из СМИ. Мне кажется, что надо осознавать, и знать хотя бы технические возможности данных камер. Тем людям которые создают такие голосования.

Так создайте голосование опытный вы наш! Что же вы в кулуарах понятия формируете? Или примите активное участие в чужом обсуждении. Подскажите как правильно сформулировать вопрос и варианты ответов. Кто вам мешает? Детский лепет, честное слово - "сами обсуждение не создаёте, чужие обсуждения игнорируете, кругом для вас люди которые ничего не знают и не понимают". Но позвольте. Это не ваш проект. Это не исключительно для вас проект. Надо учиться прислушиваться и уважать иное мнение. Дерзайте. Лично у вас для этого есть все задатки. Администратор вам сказал простые слова, но вы их не понимаете - "Есть проблема? Формируем обсуждение, публикуем предложения, голосуем и вносим итоги Администратору на утверждение"! Что здесь сложного? А сложность простая - вы боитесь не набрать большинство. Потому что ваши понятия очень часто непонятные и неудобные для большинства! Если я ошибаюсь и у вас есть большинство, вперед - тема, обоснования, обсуждение, голосование - Победа!

По каждой теме, голосование должно быть отдельным. И вопросы там должны быть не эмоцианальные, а обдуманные и взвешенные. А люди просто читают СМИ, и создают темы. А я просто отмечаю камеры. Сейчас их очень много, перевесы, демонтажи, и новые.  

По каждой. Вам и карты в руки.

А невозможно что ли сделать разные типы комплексов те которые со скоростью и без? В чем сложность? Если все сделать комплексами, то для многих ценность приложения сильно падает, так как невозможно определить моментально отвлекаться ли на спидометр или нет. 

Ответу на этот вопрос тоже около пяти лет и он есть на форуме. Нет смысла плодить типы по виду нарушений т.к. эти виды нарушений могут быть в любой комбинации. Единственный выход, это создать фиксированный список возможных нарушений и добавлять в каждую камеру набор нарушений, которые она контролирует.       

Тогда давайте оставим одно обозначение, для всех видов камер? Что мы тогда друг другу здесь доказываем? И главное зачем? У каждой из камер, свои технические возможности, и фиксация определённых видов нарушений. 

А так со временем и получится. Сейчас еще есть смысл разделять камеры по принципу фиксации нарушений, а очень скоро большинство камер будут комбинировать эти принципы.  А в течении ближайших 5-10 лет необходимость контроля некоторых нарушений камерами вообще отпадет.

Разве это технически сложно, обозначить работу камер одновременно в двух направлениях? https://mapcam.info/speedcam/point.php?idm=hsYgH8mbXCx

Так давайте сработаем на опережение и сделаем изменения уже сейчас, а не через 5-10 лет, когда все махнул рукой. Хотя бы пойдём от малого. Ту же камеру на скорость и встроенную можно уложить в эти ограничения. Поставил у единственного типа только контроль скорости, вот и всё. Добавил другие нарушения - получил комплекс. Но вопрос с нулевой скоростью, одновременной работой камер в оба направления и стационарами фиксирующими неостановку перед знаком stop радо решать (это совсем не камера на светофор).

Мне вот видится другое решение. На скорость обязательно отдельная камера. Рядом вторая на что хотите. На скорость с большей дистанцией предупреждения. Другая с меньшей. И вы последовательно услышите - скорость, полоса (или ...). Это прекрасно работает. И ТТС не нужен. Надо создавать тему, здесь в точке мало кто читает! Терки останутся в точке. И всё останется без решения.

Идея хорошая, но есть большое но. Представляете сколько в столице, и области камер.

Считаете что с помощью ТТС меньше звуков? Не-а!

Я и хотел избавиться от TTS. Созданием обозначений, что камера Комплекс Контроля, камера на скорость, камера на полосу, камера на остановку, что все они работают в двух направлениях. И даже с iPhone человек бы просто видел, и понимал как работает одна из перечисленных камер. Всё очень просто.

Вот и ладненько. Создавайте тему. Обсудим. Люди обсудят.

Мы это уже проходили, когда был спор - что лучше - комплекс контроля пдд с информацией в tts мгновенная и средняя скорость, или 2 стационара в начальной и конечной точках плюс участок контроля средней скорости. Победил второй вариант, но, помнится, полгода назад даже Вы согласились, что одновременное оповещение о нескольких типах объектов в одном месте тоже не лучший вариант. Но в случае со средней скоростью и постоянно пиликающим зумером выбрали наименьшее, но все же, тоже зло

Речь не о том как было, а том как будет. Я наверняка пересмотрю свое отношение к каким то вопросам. Почему нет, всё течет, меняется. Мне уже нравится предложение о нулевой скорости. Мне нравится и предложение о галочках на объекте. Эти предложения надо объединить, как следует обрамить (мотивировать, аргументировать), обсудить все за и против и голосованием выбрать лучший вариант. Не здесь, не в точке. Публично на форуме. Пусть все выдадут свои предложения. Пусть каждый выскажется. Коллегиальное решение лучше частно.

Не тратьте силы здесь в пустую. Определитесь кто создаст тему, темы. И по схеме к общему решению.

Все это время создавал новую тему на форуме. Только что выложил на всеобщее обозрение, как о том просил разработчик https://mapcam.info/forum/index.php?topic=5903.msg92715#msg92715

Давайте. Создайте на форуме тему обсуждения списка возможных нарушений фиксируемых камерами. Первым постом в этой теме будет сам список. Нужно обсудить: 1. Название нарушения (краткое но понятное) 2. Пиктограмму для каждого нарушения 3. Варианты короткой озвучки. Через месяц обсуждений на основании этого списка я создам таблицу и будем постепенно внедрять чтобы не обрушить в один момент работу старых версий программы.

Это уже тоже предлагалось - оставить только один тип и галочками отмечать фиксируемые нарушения, чтобы программа из коробки их озвучивала, а не с помощью tts, что также поможет владельцам яблочной продукции. Установил галочки полоса, светофор, переход, ... работа в одном или нескольких направлениях, и программа сама это включит в озвучку, без всяких своих вариаций

И ещё вопрос? Вернутся ли Яндекс карты? Если да, то когда примерно?

Это зависит только от Яндекса. Сейчас они свои тайлы не выдают для работы со сторонними API. 

Проблема была в том, что настаивали на использовании типа - камера на полосу, а Mic настаивает на использовании типа комплекс контроля ПДД. Как-то так...

Таких и подобных им "проблем" много. Это не повод притягивать за уши объекты под свои хотелки, как бы там не настаивали те, кого Вы имеете ввиду (уж не знаю).

Вот сейчас и пытаемся решить те проблемы, которые накопились - дать возможность выставлять в точке нулевую скорость, ввести тип камер, которые одновременно работают и в лоб и в спину, добавить тип точки на остановку перед знаком стоп и много попутного, в том числе и для владельцев яблочной продукции, которые не знают что такое tts, да, как оказалось, камеры на остановку/стоянку у них тоже не существуют и озвучиваются как комплекс пдд, да ещё и с разрешённой на участке скоростью. Но, к сожалению, обсуждение идёт довольно вяло.

Если говорить, про данное обозначение камеры. Самое главное, что она отмечена, и водитель видит, что на светофоре в спину работает камера. Так же перед работающим светофором, есть установленные знаки, а также нанесена разметка! То есть камера фиксирует всё, что обозначено знаками и разметкой, а также самим светофором. И я думаю что все изучают ПДД. И в чём проблема если мы камеру отмечаем как камера на полосу, при этом подразумеваем, что камера не фиксирует скорость?

Я только за! За то, чтобы решать проблемы предоставляя возможности. Меня агитировать не нужно. Я только хочу всеобщего понимания - помимо того, что "проблемы накопились", ест ь ТАКЖЕ отдельная группа персонажей, которая создает ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ проблемы. И не стоит сваливать одно и другое в общую кучу. Даже если мы решим общие "накопившиеся проблемы" - активисты-корректировщики тут же подвезут новые проблемы, используя новые возможности. Как было уже стопиццот раз...

С мая 2014 года у Вас всего 74 предупреждения. Вы наверное хороший теоретик, но на все 100% не практик!

(The comment is hidden.)

А разве для добавления точек какая-то особая практика нужна? Главное, с азами разобраться, а дальше действуй в соответствии с правилами. Посчастливилось оказаться первым - записали звездочку на свой счет. По моим наблюдениям, в Москве камеры добавляют чуть ли не во время их монтажа, редко, когда хотя бы пару дней провисит, чтобы кто-нибудь не добавил. Допускаю, что Вы их по какой-то инсайдерской информации добавляете, а не после личной встречи с ними, так как большинство добавленных в одно время одного типа, и разбросаны они на карте так, что такими зигзагами только курьеры по району ездят. Но у Вас эти "звездочки первого" вызывают ложное чувство превосходства, из-за которого начинается наплевательское отношение и к правилам, и к окружающим. Так быть не должно. Dura lex, sed lex.

Мы тебя узнали, "степан", перелогинься)

Вы мне в личку уже подобные намёки писали. Я ботоводством не занимаюсь. Не надо намеков, пишите прямо, если в чём-то уверены. Думаю, у администрации достаточно инструментария для проверки Ваших предположений.

Должен штраф прийти, но пока не пришëл, приоритет на МСД. 

Должен штраф прийти, но пока не пришëл, приоритет на МСД. 

Должен штраф прийти, но пока не пришëл, приоритет на МСД. 

Должен штраф прийти, но пока не пришëл, приоритет на МСД. 

Должен штраф прийти, но пока не пришëл, приоритет на МСД. 

дополнительные проблемы всем здесь только вы и несколько ваших сподвижников.

одна из них -  проблема с русским языком.

лучше с языком, чем с мозгом.

вам виднее, вы хотя бы сравнить можете - на личном примере, так сказать

другого ответа в стиле детсада от вас и не ожидал. 

ну почему же...Проблемы с языком - это симптом. Возможно, пострадал мозг.

Автор выше. Вы вечный скандалист, и это неоспоримо! Вот о чём людям, с вами говорить? Вы слышите только себя. Всегда с высока, грубите всем, кроме ваших дружков. С вами говорить, это пустое!

Вы опять за старое? В чем причина изменения типа камеры? Она перестала фиксировать нарушение разметки и у Вас есть подтверждения этому?

А мне нравится изменение. Красный гораздо дороже разметки. 5000 повторно против 500 за разметку. Почувствуйте разницу.

Двойная регистрация запрещена на проекте.

Мне завтра должен прийти штраф, переразметили:левая прямо?, налево; средняя только прямо, правая как обычно. Доп. полосу после поворота убрали. 

Штраф пришел?

Штраф пришел?

Может, камеру не успели настроить/подмена целей, перегрелась. В другом месте спалил камеру чуть далее после Ашан Братеево, только зеркала видно. 

Да, тоже видел. Всю неделю в районе Братеево и Зябликово монтировали камеры….
Я просто в Марьино бываю редко и по привычке повернул как раньше было и смотрю потом все перерисовали и еще камера в зад палит….

Камера себя вообще не выдаëт(днëм). Как назло скорая проехала перед на красный и заехала за стоп-линию и никого далее. Не успел заснять проезд. Не дошëл. 

Признаков работы(днëм) нет. 
Три нарушителя ноль реакции. 

Скорую очень хорошо обстреляла!