СКАТ-С (тыл) [273км 414м]

Я уже писал. Камера стоит после Т-образного перекрестка. Знаков ограничения скорости при движении в этом направлении нет. Знаков ФВФ нет (или поставили?). Склоняюсь согласиться с установкой предупреждения, но в то же время сомневаюсь. Не могли бы вы высказаться на сей счёт, лучше в профильной теме. Каждый голос (мнение) важен с точки зрения формирования единого подхода к установке предупреждений. Спасибо.

Новый СКАТ берёт до шести полос, на штрафе в парной точке видно, что вся дорога попадает в кадр.. Думаю, что предупреждение для этого направления не будет лишним..

А скорость?

Какая здесь разрешённая скорость?

А, ну да.. Тогда не очень понятно.. Тогда, наверное, лучше поставить скорость разрешённую по ПДД в этом направлении, и, мне кажется, что водителю лучше всё-таки знать об этой камере, ведь эта полоса попадает в кадр.. имхо Но местным виднее..))

На сайте производителя - 3 полосы контроля. Скорости потоков разные. Сложный двойной Т-образный перекресток с разметкой, мешающий интенсивному разгону... Очень хочется услышать автора точки.

http://www.olvia.ru/?id=mbkw4pqi963

Да, на сайте производителя, действительно,- "три полосы". Но почему-то у нас на проекте здесь - четыре полосы, а здесь - шесть.

На сайте указано "на трех полосах движения в попутном и/или встречном направлениях". Если читать "на трех полосах движения в попутном И встречном направлениях", то получается 6 полос. При этом в тех. характеристиках указано "Ширина зоны контроля - До 14 метров", а это 4 полосы шириной по 3,5 метров. Также на штрафах, что размещены для примера на сайте, видно, что контроль осуществляется по 4-м полосам. Плюс есть такие штрафы, извиняюсь, не стал их искать.

Там есть картинки. 3 полосы. И ни одной на 6-ть.

Ну вот опять... А я разве писал, что на штрафах (на сайте) шесть полос? Я писал про 4 полосы! Также на штрафе в основной точке чётко видно, что СКАТ направлен на середину проезжей части и под контроль попадает все 4 полосы (вот).  

Я про сайт производителя.

Да, тут, всё таки, при таком раскладе, вряд ли будут штрафы в этом направлении..

Сейчас появляется много вещей, которых никогда не было и мы не ждали. К примеру раньше было на 100% справедливо утверждение "Если в одной точке для каждого направления установлено по АУ, то такие камеры фиксируют только свой поток (встречный или попутный), контроль противоположного потока не осуществляется", но теперь это уже не так! Вот пример.

В примере Автоураган.

Знаю. Так я и не говорил, что это СКАТ. Просто пример того, что всё меняется!

Вероятность контроля всё же есть. До подтверждения штрафом рейтинг 1. Что не нравится?

А скорость? Разве здесь есть ограничение 50 км.ч.?

На счёт скорости Вы правы - надо разобраться какое действует ограничение скорости.

Добрый день! Всё уже 300 раз сказано и в правилах написано. Рейтинг 0 для муляжей, а это точно не муляж, да и для муляжей парные-тыловые не устанавливаем. Рейтинг   1 до подтверждения штрафом. Думаю ни у кого не возникает сомнения, что камера СКАТ способна осуществлять контроль в обоих направления одновременно. Т.ч. не вижу причин, чтобы не устанавливать парную точку...

Вы не о том что я спросил. Но и на том спасибо. Я делаю вывод: официальный сайт производителя сам не знает возможностей своего комплекса. Эксплуатирующая организация использует комплекс не по назначению и никто это не оспаривает. А мы, мы будем в одном случае говорить нет достаточных оснований. В другом - не видно причин что бы не устанавливать. И никто, никто не поясняет свою точку зрения в профильной теме. А значит договориться на судьба.

Спасибо за информацию! Просьба добавить скан штрафа.

В парной размещено https://mapcam.info/speedcam/point.php?idm=czvcsUdZ4jR#comment_3046449

В июне продление ограничения за перекрёстком не появилось. Либо точка не нужна, либо ограничение нужно изменить.