Добрый день. Просьба помочь идентифицировать комплекс. Не призма ли это?

Похож на Beward

Тоже полностью согласен со всеми предложениями, указанными в постах выше. Проголосовал "за".

Цитата: setpiton от 21 Август 2018, 11:50:28

Цитата: ЦАФАП от 21 Август 2018, 03:33:29

ст.12.17 ч.1.1
Мобильный Автопатруль за полосу. 

По своим техническим характеристикам, "Автопатруль Радар" не имеет возможности фиксировать нарушения за полосу, кроме как за скорость. ...

С чего такое утверждение?

Да, похоже я ошибся, после просмотра документации, оказалось что кроме контроля скорости Система выполняет еще и функции:
 мониторинга транспортного потока (подсчет количества ТС, проехавших в единицу времени);
 фиксации нарушения ПДД «Движение по выделенной полосе для общественного транспорта»;
 фиксации нарушения ПДД «Движение ТС по обочине»;
 поиска ТС находящегося в базах розыска в режиме реального времени.
 А по сему вполне подходит тип Мобильная засада (обгон, разметка) с дополнением в ТТС о полосе.

К сожалению, такие мобильные засады на проекте не отмечаются. Лично я не согласен с принятым решением... Почему стационарный комплекс контроля обочины отмечаем, а мобильный не имеет право быть 

Согласен, если есть фиксация нарушения, подтвержденная штрафом, то следует отмечать.
 Можно по аналогии с жирафами, тип-Мобильная засада (скорость), а в ТТС-тренога, дополнительно контроль полосы.

Трасса Казань-Оренбург в сторону Казани. Комплекс Автодория.

Спасибо за фото +. Добавил в точку IDX: 526247

Не могу определить в каком месте.

Спасибо за фото+. Добавил точку Стрелка-М, фото прикрепил.

Не помешало бы, добавить участок контроля, для мобильной засады (обгон, разметка).

Прошло более 8 месяцев, но штраф пришел из Испании. Притом какой-то странный формат. Думал посредники. Пообщался, спецы дали рекомендацию - оплатить.

Спасибо за сканы +. Добавил в точку IDX: 593969.

Затянули ручник. Водителей ждет очередное ужесточение правил

Управление автомобилем без диагностической карты обойдется в 5 000 рублей, штрафы будут выписывать камеры автоматической фиксации нарушений. С таким проектом выступает Минэкономразвития. А в сентябре столичных водителей начнут штрафовать за отсутствие полиса ОСАГО – тоже в автоматическом режиме

Управление автомобилем без диагностической карты обойдется 5 000 рублей, а выдача «липовой» карты будет караться вплоть до лишения свободы. Соответствующие поправки в Уголовный и Административный кодексы, а так же закон о техосмотре готовит Министерство экономического развития, передают «Известия». Отмечается, что нововведения поддержаны Российским союзом автостраховщиков (РСА), МВД и Ространснадзоре.

Кого возьмут в оборот
Новые штрафы будут действовать для водителей такси, грузовых автомобилей, а также спецтранспорта и машин экстренных служб. Нарушения зафиксируют в автоматическом режиме — данные транспортного средства (ТС) хранятся в электронной базе техосмотра. Так как автомобиль может попасть в поле зрения сразу нескольких камер, предложено выписывать штраф только один раз в сутки.

Индивидуальная ответственность вводится для сотрудников сервисных центров. Если раньше за выдачу диагностической карты без проведения техосмотра или невзирая на выявленные неисправности отвечало юридическое лицо (штраф — от 100 000 до 300 000 рублей), то со вступлением в силу поправок штраф заплатит и проводивший осмотр сервисмен — от 5 000 до 10 000 рублей. Аналогичную сумму взыщут за внесение подложных сведений в электронную базу данных.

Если компания-оператор выдаст диагностическую карту на машину, осматривать которую она не уполномочена (то есть, не имеет допуск к определенной категории ТС), то мастер заплатит 3 000-5 000 рублей, а юридическое лицо — 30 000-50 000 рублей. В случае повторного нарушения эксперт будет дисквалифицирован на срок до 3 лет, а компания — оштрафована на 300 000-500 000 рублей.

Операторов техосмотра, не имеющих аккредитации РСА, ждет уголовная ответственность — в случае, если правонарушения было совершено группой лиц или злоумышленником был получен особо крупный доход — до 5 лет лишения свободы. Таким образом государство планирует бороться с недобросовестными сервисами, предоставляющими заведомо фальшивые документы.

Что ждет частников
Осенью текущего года аналогичная система контроля заработает и в отношении обычных водителей. С 1 сентября столичных водителей, ездящих без полиса ОСАГО, начнут штрафовать камеры автоматической фиксации нарушений. Об этом заявил директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев. Постановление будет выписываться один раз в сутки, сумма штрафа составит 800 рублей.

Чтобы избежать ошибок, днем камера будет накапливать материалы о проехавших перед ней автомобилях, а ночью передавать их на обработку. Система автоматически проверит наличие номера транспортного средства в базе ОСАГО. В случае его отсутствия, будет сформировано постановление, которое должен будет перепроверить инспектор, еще раз поискав номер в базе. Двойной контроль должен свести количество ошибок к минимуму.

По мнению ведущего юриста Ассоциации защиты страхователей Алексей Борцова, основная проблема — нерасторопность страховых агентов, задерживающих внесение полиса в единую базу: «Как показывает практика, программное обеспечение РСА вообще работает достаточно медленно. Скажем, чтобы восстановить коэффициент бонус-малус, водителю нужно пройти длительную процедуру. Поэтому есть сомнения, что страховщики оперативно будут вносить изменения. Кроме того, страховые агенты не всегда добавляют проданные полисы в базу или делают это с большой задержкой — это довольно частая причина судебных разбирательств».

Схожего мнения придерживается вице-председатель Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров: «Электронная база ОСАГО пока что недостаточно отработана. Есть сомнения в ее актуальности и целостности. А штрафы у нас зачастую подвисают на почте, приходят с большим опозданием. То есть, добросовестный водитель может получить сразу кучу квитанций, которые ему придется оспаривать — и оказаться в ситуации без вины виноватого».

Источник Forbes.ru