Можно было бы сделать в MCD в паре с рейтингами настраиваемые профили оповещения, как в мобильных телефонах. Например, еду я в прекрасную солнечную погоду с отличной видимостью - выбираю один профиль, в котором MCD меня предупреждает только об опасных объектах с высоким рейтингом. Еду в сумерки - выбираю другой профиль, в котором побольше предупреждений. Еду в ливень или снегопад, выбираю третий профиль, в котором предупреждение срабатывает о любом даже малоопасном в хорошую погоду объекте, но в условиях ограниченной видимости становящимся опасным.

Это уже старое как мир сообщение, нашёл когда искал нет ли предложения, которое сейчас хочу озвучить. И вот в этой цитате, случайно есть то, что меня сильно интересует как опция в программе, но на это никто не обратил внимания в то время.Может быть уже где-то обсуждалось, поправьте меня:
В общем:
Езда по город/трасса/локальные перемещения между небольшими городами, всё время приводит к одной мысли - очень не хватает настраиваемых профилей с набором предупреждений!
То, что не надо в городе, очень надо на трассе и наоборот.

Поэтому прошу Мика постараться обратить внимание на возможность добавить в программу такие профили, которые можно сделать на свой вкус и цвет.
Желательно не забыть возможность копирования существующего в новый, т.к. иногда надо не все предупреждения с нуля набивать, а поправить всего лишь несколько.
Может быть кому-то захочется ещё и внутри профиля иметь возможность сделать вкл/выкл предупреждению.
И очень желательно, чтобы в профиле отображались только выбранные пункты, а не все из базы.
И повесить кнопку на экран для выбора профиля в дороге не отвлекаясь от руления.
Спасибо!

Можно теперь "поздравить" украинских водителей с появлением в Украине (а пока только в Киеве) спец.средств у ГАИ.
Как бы номинально один такой девайс в Украине уже давно, но сейчас их чуток прибавилось, т.к. результаты стали заметнее. Одни пишут, что их два, друге, что уже шесть.
Друг ловился на этот TruCam лично пару дней назад, понятное дело со штрафом. Его модель Whistler'а хоть и заметила лазер, но уже было поздно, т.к. работали в импульсном режиме и радар-детектор сработал только при прямом попадании в него. После составления штрафа друг попросил пульнуть в направлении радар-детектора. Тот радостно запищал

Сам же лично их видел на проспекте Победы в Киеве. Любимое место идиотов погонять, при том, что количество визирастов на километр дороги почти две штуки (на километр, а не на длину проспекта!!!).

По темам на других форумах.

Собственно вот такой вопрос
Назрел в качестве голосования после того, как заметил, что львиную долю ЛП ставят те, кто не поставил ни одной другой (другого типа) точки.
Но мне стало интересно, а кто пользуется реально этими точками?

Свой ответ здесь: Сам передаю другим те ЛП, которые поставил исключительно из соображений нескольких параметров:
1. Асфальт
2. Не видно при каких-то обстоятельствах (ночь, визуально оценивается ниже, но бьёшь подвеску, когда уже пролетаешь)
3. Как правило очень высокий и после скоростного участка. Явно не адекватный по размеру.
4. Острый угол атаки на подвеску (высокий и не пологий)

В общем всё, что приводит к резкому торможению или убийству машинки.

Хотя, каюсь - парочку "простых" таки стоит
Надо будет найти и снять.

Всем привет!
В виду желания поспамить знаками "Ж/д переезда" в Киеве на трамвайных путях, хочу упредить новых коллег на проекте от порывов творчества в этом направлении и настоятельно прошу воздержаться от установки таких предупреждений. Польза от Вашего порыва будет существенно больше, если Вы свою энергию направите на проверку актуальности тех точек, которые уже стоят. Благодарность других участников будет Вам безграничной (кроме шуток)!

Если Вы переживаете за эфемерные циферки своего рейтинга - скажу сразу, что он (рейтинг) капает вам не меньше, за мониторинг и проверку качества существующих точек, чем за новые спам-точки (на которых заработав минус, вы потеряете этот самый рейтинг).

Т.к. трамвайные пути в Киеве имеют всегда плохую стыковку с дорожным покрытием, ни один водитель не пересекает их на большой скорости. Все они отлично видны и не являются неожиданностью для водителя. Если есть лихачи, которые в первые два месяца после получения прав летят ночью через рельсы со скорость 80км/ч., то поверьте - им Ваши предупреждения до одного места, у него и навигатора ещё нет. Остальные 99,98% водителей ездят, а не летают.

Трамвайные пути вдоль дорог и на перекрёстках сами по себе не могут быть неожиданностью, т.к. скорость входа в поворот 20-30км/ч., что обычно и ставят в качестве предупреждений. Т.е. актуальность такого псевдо-предупреждения стремится к нулю и плавно уходит в минус по оценкам!
Ставить предупреждения целесообразно только на тех трамвайных путях, рельсовый путь которого существенно выше дорожного полотна и строго перпендикулярен дороге! Что чревато для подвески даже на 30км/ч. в виду резкого динамического удара.
Для примера и понимания о чём идёт речь, такие переезды на перекрёстке Нижнего Вала с ул. Константиновская на Подоле и ул. Луговая с Автозаводской.
ВСЁ! Других случаев установки подобных знаков нет и быть не может.

Прошу с пониманием относится к тому, чем здесь заняты люди и что вы хотите донести до других участников.
Относитесь пожалуйста с уважением к себе и гостям города. Не надо превращать город в истерически орущие навигаторы на любом перекрёстке с любыми поворотами.

Тоже самое касается попытки установить точку "Плохая дорога" на пересечении рельсовых путей.

Привет!
Раньше POI редко пользовался, т.к. и так вроде почти всё знаю Разве, что ночные аптеки искал и банкоматы, когда приспичит.
У меня вот возник вопрос по формату POI Заправки
Тип заправки "Газ", "Бензин", "ДТ"
Это должны быть все разные точки или одна точка может быть Мульти-точкой?
Например сейчас на 99% заправок есть бензин и ДТ, на 80% баллон с газом (это в городах), а на трассе может и не быть Газа (и там таких заправок 20%)...
Вопрос такой, может ли в формате точки быть с несколькими данными (газ, бензин) или на одно место надо ставить несколько только из-за наличия там газа?

И ещё: я категорически против возможности выбора самостоятельно имени точки POI для некоторых типов. В данном случае для АЗС, Банков, Банкоматов и некоторых других - 100%
Будет такой бардак, какого и не ждём!
Если сейчас по спидкамам не можем получить 20% качественно оформленных точек, то там это не столь существенно, хотя при количествах мешает жутко, а что будет с POI? Как искать точку, когда она будет "бИнзин", "бЕнзин", "гАстиница"?
Есть предложение вести каталог названий. Надо добавить новый? Заявка на название, проверяется Модератором (не важно каким, не так много будет со временем) и вносится в базу. Хочется поставить точку - тут спешка не нужна.
В таких объектах как ЧП, ООО, ТОВ - там уже проблема рук автора, не правильно заполнил - личная проблема, что не смогут найти.

И последнее на сейчас  
В POI в поле телефонов надо бы прописать какой конкретно формат данных?
+ХХ (ХХХ) ХХХ-ХХ-ХХ
+ХХ-ХХХ-ХХХ-ХХ-ХХ
+ХХ-ХХХ-ХХХ-ХХХХ
или как писать?
Формат международный обязательно, потому что крест на пузе синим фломастером - мой опыт работы с регионами показывает, что две трети "местных" дают номера в местном же формате, а пишут объявления или рекламу для иногородних. Человеческая глупость не даёт понять, что я не знаю ни кода этого города, посёлка, деревни, ни тем более желания в дороге узнавать эти коды (банально негде!)
Проверять формат после ввода желательно!
Лучше требовать вводить только цифры подряд с "плюсом" в начале, а потом уже на экран выводить в удобоваримом формате вроде +38(044)543-21-00

Телефонные коды городов стран СНГ смотрим здесь:
если у кого-то есть ссылки на постоянные справочники, пишите, добавлю сюда (подразумевается список подробных кодов как городов, так и районов, ПГТ и т.д.
Сайт www.hella.ru
http://www.hella.ru/code/codcity.htm
Бизнес справочник:
http://www.spravochnik.biz/info/phone/ru.city.php

Нет, всё таки ещё пять копеек:
При голосовании по точке POI есть три категории Качество, Цена, Сервис. Проголосовать могу только за один.
Например пишу про качество бензина и про оправданность цены. А голос принимается только за первое действие.
Если надо выставить три оценки ДО нажатия кнопки "Применить", то надо бы как-то где-то в куках отслеживать предупреждение в первый раз (и выводить его один раз), что надо оценки "все три или больше одной" выставить ДО нажатия кнопки отправки.

Неправильное название АЗС. Например стоит WOG, когда там КЛО. Схема удаления и замещения как в спидкаме не работает.
Это конечно правильно, но как исправить тогда POI?
Тут же рядом АЗС газ КЛО. Явная банальная опечатка.

Несколько слов про иногда появляющиеся знаки ограничения скорости выше разрешённой в черте города, т.е. 60км/ч.

Понимая желание участников внести и свою лепту в базу, в виде предупреждений и новых точек, хочу предостеречь от установки в городе точек с ограничением выше "законных" 60км/ч.
Знаки с бОльшим значением ставятся исключительно на скоростных участках, эти участки отлично просматриваются, знаки легко читаются и ставить ещё одну точку со скоростью например 80км. не вижу никакого смысла! Это же и трудно объяснить с точки зрения здравого смысла. Лишние нагрузки на мозг водителю совершенно не нужны. Предупреждать о том, что можно "лететь" - ни к чему!
Кроме того есть один существенный момент, на который прошу всех желающих обратить внимание - такие знаки носят исключительно сезонный характер, т.е. при ухудшении погодных условий, как то - зима, снег и понижение температуры ниже нуля - гаишники такие знаки снимут сразу же! Вы же своими "предупреждениями" вводите водителя в заблуждение, тем самым провоцируя нарушение! Пересматривать такие точки на карте каждый раз, как их кто-то поставил в соответствии с реальными условиями никто не будет.
Предупреждать база должна про реально опасные места, это её главная цель. У этого проекта нет цели заменить мозг водителю и вести его по дороге с закрытыми глазами! И опасное место обычно ограничено скоростью в меньшую сторону, а не в бОльшую.
Поэтому, если у вас есть желание помочь проекту - то лучшее, что можно сделать - не торопиться, дождаться своей реально важной точки и поставить её. Здесь никто не смотрит на медальки, здесь ценят полезность информации каждого из нас. Лучше посвятите своё время изучению уже существующих точек и корректности их установки. За это Вам тоже скажет спасибо каждый водитель, который использует эту базу!

В общем к чему я:
Любые данные, несущие в себе балласт будут без зазрения совести убираться с проекта!

Помните!
Не ваши очки здесь будут оценивать, а пользу!

Всем привет!
В последнее время активно, на сколько позволяет время, занялся изучением разлочки различных GPS навигаторов, что бы поставить свою оболочку с расширенными функциями.
Так вот на днях, имея некоторый мало ограниченный доступ к разным моделям навигаторов мне приятель показал самый простой способ добраться до внутренней винды устройства
Дело в том, что очень многие навигаторы прошиваются прошивкой стартуя с файла gpstest.exe, который ищется системой в момент перезагрузки. Так вот, если на карту памяти (SD) кинуть переименованный файл explorer.exe с этого навигатора из папки Windows (речь про WinCE 5.0 Core) под именем gpstest.exe при запуске машинка стартует этот файл и вы автоматом оказываетесь на Рабочем столе зверька
Ничем при этом вы не рискуете, т.к. реестр не правится, ничего во внутреннюю память не пишется.
Не получится - файл стёрли и работаете себе дальше!
Удачи!

P.S. Естественно этот метод подходит только тем зверькам, которые имеют именно так организованную процедуру прошивки. Если ничего не произойдёт и рабочий стол вы не увидели, что ж... вам не повезло, ищите дальше!

В аттаче файл explorer.exe из WinCE, для тех, кому не удастся вытащить этот файл из своего навигатора.

Привет!
Народ, а как в Навителе поставить нормальные голосовые предупреждения на точки?
Издаёт невнятный писк на некоторые типы, на большинство, такие как Засада - вообще молчит, стандартного значка в Навителе на засаду нет, как бы её добавить и куда класть?
Спасибо!